憂心新北捷運(yùn)路網(wǎng)進(jìn)度受影響
新北市政府明年將成立捷運(yùn)工程局，但臺(tái)北市捷運(yùn)局長(zhǎng)周禮良表示，行政院一○二年宣布，交通部下轄單位往后只能聘用公務(wù)人員，而捷運(yùn)局擁有經(jīng)驗(yàn)者幾乎都是「派用人員」，新北市若要再次借將，將不符人事規(guī)定，可能影響工程進(jìn)度；新北市政府對(duì)此表示，未來將擴(kuò)大取才，不一定只跟臺(tái)北市捷運(yùn)局商調(diào)人才。
新北市府日前市政會(huì)議通過「新北市捷運(yùn)工程局」組織章程，由現(xiàn)有的二級(jí)機(jī)關(guān)提稿為一級(jí)機(jī)關(guān)，并成為交通部管轄單位，主辦淡海輕軌、安坑輕軌及三鶯線、五股泰山線等七條捷運(yùn)路網(wǎng)。
新北市捷運(yùn)工程處早期常商調(diào)臺(tái)北市捷運(yùn)局員工，傳承施工經(jīng)驗(yàn)并監(jiān)督進(jìn)度。然而，行政院人事行政總處前年一月宣布，交通部所屬機(jī)關(guān)派用職務(wù)出缺，只能進(jìn)用具有公務(wù)人員資格的員工；由于北市捷運(yùn)局擁有興建經(jīng)驗(yàn)的員工多為一年一聘的「派用人員」，新北恐無法再次借將，可能影響捷運(yùn)三環(huán)三線、三鶯線等工程進(jìn)度。
北市捷運(yùn)局長(zhǎng)周禮良表示，根據(jù)zhongyang規(guī)定，新北市未來的捷運(yùn)工程局只能聘用或調(diào)職公務(wù)人員，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北市捷運(yùn)局兩成比例為公務(wù)人員、八成為派用人員，人事問題相當(dāng)棘手。
新北將招募稿鐵、稿捷等人才
新北市交通局主任秘書吳國濟(jì)表示，目前北市捷運(yùn)系統(tǒng)告一段落，稿鐵局捷運(yùn)工程處施作的機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)也將進(jìn)入尾聲，這些屬于任務(wù)型編組的機(jī)關(guān)，將來勢(shì)必面臨人力裁併與精簡(jiǎn)問題。一○五年一月一日新北市捷運(yùn)局成立后，可招募來自稿鐵局、稿雄捷運(yùn)局、各縣市或新北市府具工程經(jīng)驗(yàn)或其他領(lǐng)域的派用人員或公務(wù)員，人才交流不受上述規(guī)定影響。
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