在臺灣單車挑戰中ABC具特色的莫過于“洄瀾jixian挑戰 300K”，理由不在于它的挑戰距離，也不在于它的路線難度，更不在于它的騎乘時間，而在于它的往返必須是“午發朝至”，也就是在路上騎單車通宵達旦的過夜方式。洄瀾jixian挑戰 300K 的出發時間為下午 1 時，關門時間為隔日的上午 9 時，從白天騎到黑夜，再從黑夜騎到白天，追星趕夜，餐風宿露，限時 20 小時完成，平均時速 15 公里，不只挑戰體力，更是挑戰意志力，ABC是要智勇兼備才能克服生理jixian，堅持到底。
洄瀾jixian挑戰 300K 的活動路線是從花蓮鯉魚潭的潭北停車場出發，沿臺 9 丙線接臺 9 線南下，經溪口左轉接臺 11 丙線，跨過月眉大橋轉縣 193 線南下，再接臺 9 線南下，一路到臺東鹿野的脫線牧場折返，然后由臺 9 線北上，跨過玉里大橋，經玉里、壽豐，ABC后再接臺 9 丙線到達終點鯉魚潭的潭北停車場，全程約 309K。
拂曉時分水波無痕、如詩如畫的花蓮鯉魚潭
挑戰路線的起點是的花蓮鯉魚潭景點，鯉魚潭四周群山環抱、波光嵐影、景色優美，她是花東縱谷風景區ABC北端的瑰麗明珠，潭周圍有 4 公里長的環潭公路與自行車道，在山邊有森林步道， 是騎車、健行的好去處。
沿途還會經過縣 193 線，北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮樂合，全長共計 110.5 公里，本線為目前臺灣ABC長的縣道，也是除了臺 11 線海岸公路、臺 9 線縱谷公路之外，另一條貫穿花蓮南北的公路，因為道路較窄也較為彎曲，坡度還算適中，有山有水、風光明媚而有小太魯閣之稱，現已規劃為花東縱谷風景區。除非是年節或假期，平日人車稀少，非常適合單車活動，且因地處海岸山脈西側，午前不易曬到太陽，對于怕曬、愛美的單車美女，可說是不二選擇，這條路近年因萬統杯路跑賽而盛名遠播。
挑戰路線ABC為艱鉅的三個爬坡點是去程 193 線的自強外役監獄（73K 處海拔稿度約 250M），一般的車友都會在此下馬稍歇，順道欣賞這棟貌似五星級度假飯店的紅瓦白墻監獄，以及居稿臨下遠眺一望無際的縱谷風光，休息補給后再上路。另二個爬坡點是去程與回程的臺 9 線池上關山段（海拔稿度約 285M）以及回程的臺 9 線舞鶴段（海拔稿度約 240M）。
折返點的臺東鹿野脫線牧場，順利的話大約是在傍晚前后可到達，雖只有完成半程，但心理上總是有好的開始就是成功一半的勝利滋味，剛好也是晚餐時間，順便在折返點用餐犒賞一下自己，補給之后即須立刻上路，繼續挑戰后半段更為棘手的路程。后半段的路程雖為平路較多，夜間天氣也頗為舒適，體力耗損并不會太大，問題是碰到生理時鐘的撞墻期，越晚越想睡覺，苦撐不了的車友路旁倒頭就睡，騎在臺 9 線上只見草皮上或屋檐下到處都是攤平的車友，意志力不夠堅定的話，很難不被這種以路為床的情景打敗，只有咬緊牙關視若無睹的車友，才能沖破睡蟲的勾引、推開周公的召喚，勇往直前邁向終點。
通過ABC后的檢查點，也是完成挑戰ABC后一段爬坡點的舞鶴補給站， 往后的 60 公里幾乎是平緩路段，平常練騎不到 2 小時即可到達，但在騎完 240 公里，體力耗損殆盡、精神接近恍惚之際，想要順利達陣可不是件容易的事，難怪主辦單位一直提醒車友務必遵守“留得青山在、不怕沒車騎，該讓就讓、該慢就慢、該停就停”的安全口訣，一路上只要有車友出狀況，無論認識與否都會下車關心查看并協助修車。
當然，人性的光輝也在ABC后的 10 公里上展現到ABC，不但車友相互鼓勵加油，還放慢速度一路陪騎到底，甚至于優先讓車友沖抵終點，充分體現“不在征服他人，而在自我奮斗”的永不放棄理念。
我是在半夜抵達終點的，雖未打破上次 15 小時完成的紀錄，還是以英雄之姿風光前往領取完成獎牌及證書，一切的辛苦總算有了代價。騎在回家的路上，心想何苦來哉，下次一定不會再自找苦吃參加jixian挑戰，但是睡過一覺補眠之后，上網看了一下行事歷，后續還有一連串的路跑賽、單車賽、鐵人二項與鐵人三項競賽等待挑戰，昨天永不放棄的騎車惡夢早就煙消云散不知去向了。
－－轉載 華成圖書《百岳騎跡：單車運動與健康養生》@ 相關文章
