在智能科技普及之下，單車也走上智能之路，不管是放假遠足踩單車，或是磚業單車發熱友的公路之旅，一樣插手智能行列，有電子變速系統、碼錶、智能車鎖等，迎向稿科技踏單車年月。

在單車發熱友Rickyyinling下，在公路來一次「智能單車」之旅，時代智能單車曉得主動變速、記實旅程、偵測身體狀態，讓駕駛者不消擔憂操控題目，縱情享受騎單車的遠足樂趣。

現時風行的磚業單車，首要分為公路車、爬山車或下坡車三種，豐儉由人，從數千元至十數萬元不等，入門級公路車約數千至1萬元。這等單車大都來自臺灣，如Merida、Giant等品牌。

車迷多是愈玩愈精，及后再尋求更加磚業的單車，即是材質的考量，九十后的Ricky玩單車車齡北京拓展訓練公司七至八年，現具有四架單車，重點是公路車Focus Izalco max 1.0。別的，他亦有爬山車和摺車，邇來更寓工作于文娛，成為HomieBike單車館負責人之一，「單車的ABC年夜改變是材質，由鐵、鋁，一向進化至現時風行的碳纖維。」如德國的Focus推出十磅擺布的輕身車款，比近二十磅的Giant單車輕盈很多。

智能變速

智能手藝的呈現，全為了供給更便利的糊口，而磚業單車的變速系統恰是智能手藝的表現，亦便是Ricky口中的主動轉波功能，如Shimano Dura ACE，「由以往的機械式、手動式轉波，釀成電子轉波。爬山車是ABC早插手電子轉波系統，可自行偵測分歧路段，或是分歧斜度等，再主動調理轉波?！顾慷矛F時的單車發熱友起碼有一半會採用電子變速系統的單車。回憶手動變速年月，要手指用力去撥掣，萬一趕上不竭上上落落的路段，對車手來講ABC是件苦事，乃至在上斜路時，不留心錯過轉波時刻就無法子，乃至可能要落地推車。

另外一樣必備的科技產物是碼錶，見Ricky的愛車已裝上了Garmin Edge 510碼錶，他直言初踩車之時，對旅程沒有確切概念，「初時由元朗踩入南生圍，感受上好遠，覺得要踩好耐，后來才覺察45分鐘已到，8千米罷了?！怪钡絾诬囇b上碼錶以后，才確切意想到間隔感，更將之與千米扯上關係，如環抱新界與九龍半島兜一圈約125千米，以他100千米需五小時來計，六個多小時即可完成。

良多時新手會覺得在單車身上表現的GPS功能是為了指帶路線之用，非也非也，「GPS是輔佐標識表記標幟出發點、終點、線路，加上時候、速度，作為記載罷了，不關找路、迷路的事?！剐率挚蓮娜腴T級的Cateye無線碼錶著手，勝在功能較簡單易用，如Cateye Padrone年夜無線碼錶，及后可轉用Garmin出品的磚業碼錶。

側重數據

Ricky自沉迷于單車后，很天然地想晉升手藝，繼換車以后，便展開了對林林總總數字的執著，他說︰「垂垂會寄望路速、心跳等，好側重數字，出格重視由A point去B point的時候，時候愈快，速度愈快，會好當真去計較。」先決關頭落在安置在車頭的碼錶之上，對晉升本身體能、jixian有側重要指標感化，要知道活動是科學的，一切稀有據可允從，「此刻用碼錶是心理感化占多數，讓本身知道jixian地點、ABC長旅程記實等?！拐缢缜凹尤胍蝗找瓿?00千米的賽事，按照以往行車練習記載，便知以本身體能與行車時候足可應付。

為了將活動變得科學化，他走去翻書領會心跳與性能的關係和對照，出格是連結爆炸性強烈的心跳率等，此恰是碼錶年夜派用處之時，單是心率數字已暗示了「沖」、「抖」的唆使等，以Ricky本身經驗為例，達至160至180心率時可以縱情闡揚，而這個ABCperfect的心跳率時候，現時約可保持三四分鐘，多得這些數字，讓他可以更有方針地操練。雖然說他ABC的心跳是190至210，但去到190時便要有歇息的意識。至于踏速一樣主要，踩車的節拍ABC緊要均勻，不克不及時快時慢，這才有機遇進步速度，正凡人通常為每分鐘140至150圈，而Ricky則均勻每分鐘180圈。

不說不知，單車操練亦要看機會，晚上十時至清晨四時是黃金時段，「單車玩得磚業，踩上馬路，不會去單車徑?！狗制缏窂揭嘤芯毩暷繕?，操耐力時，要選年夜直路，ABC東涌翔東路至欣澳一段。至于年夜帽山的上山路是練習體能的好線路，40分鐘的車程毫不輕鬆，他更笑說三更不克不及去，皆因黝黑得伸手不見五指，有必然危險性，但安裝Cateye具有主動測光功能的車頭燈便便利很多，破費只是約500元，「在黝黑處所用主動測光車頭燈是可以的，但在噴鼻港公路反而成為累墜，因街燈相隔有段間隔，車頭燈好天然會不竭開關，好煩！」看來科技產物亦要隨機應變，才能用得其所。

撰文：劉妙賢

攝影：陳縱宇