工作時間：大家可能會說，既然有幾個月是“閑”的，你可以去做別的工作呀。那你又理解錯了，一般來說公司通知導游上團都是在出團的頭一天，也就是說，好不容易排到的團，它的具體出發時間是不能自己掌控的，也就沒法從事其他職業，我想哪個單位也不會要一個說走就走的人。導游的工作強度也與一般人“朝九晚五“的工作時間不同。在帶團期間，工作時間的不固定性決定了工作強度的不確定。導游一旦上團，基本上是24小時全都在工作，白天是一團人的吃、行、用、玩，晚上是住宿休息，夜里也可能要處理一些突發事件：比如遇到客人生病得幫忙找醫生，或賓館房間不夠，自己只能另找住所等，那種身體和心理兩方面的勞頓是外人所難以體會的。一般人工作8小時以外的時間是自己支配，但是導游則不行。根據行程的安排，導游要早上五六點鐘就起來安排客人的早餐然后叫客人起早，晚上十一、二點鐘客人睡了后才能休息，有時一天只能休息三、四個小時，精力、體力的消耗常常達到ABC值。幾乎每個導游都有胃病，上團經常吃不上飯,夜深人靜,當旅客睡在夢想的時候,他們也許還在工作

 工作中的危險：帶團的時候,導游基本上是奔波在ABC線.為了保證游客的安全,他們奔波勞碌,然而,導游自己的安全卻經常被人忽視。到目前，本人還沒有聽說哪個旅行社給導游買保險，也沒聽說哪家保險公司開了適合導游購買的保險。導游通常是坐在副駕駛的位置上，多數旅游車的副駕駛沒有安全帶，一旦發生車禍，導游的安全根本沒有辦法保障。工作的性質決定了導游是要經常在車上的，也就促成導游和車禍親密接觸的概率增大。九寨溝導游的事故很多，幾乎每天都要發生幾起,每年都有許多導游犧牲.而他們并沒有社會保險.導游的安全利益得不到切實的保障

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